La ERC 215a es un vehículo de guiado automático basado en nuestras carretillas fabricadas en serie. Combina una ingeniería mecánica de eficacia probada con una técnica de navegación precisa y componentes de seguridad. De esta forma es posible ofrecer un alto grado de fiabilidad y de seguridad.

La ERC 215a puede emplearse en aplicaciones mixtas con vehículos manuales y peatones. Ya sea una integración en las estructuras existentes de fabricación o en una estructura nueva, la ERC 215a es la elección perfecta para aumentar la eficiencia de sus procesos de transporte de mercancías. Tanto la estructura compacta como la gran altura de elevación de la ERC 215a amplían su gama de aplicaciones.

Para la navegación de nuestros vehículos de guiado automático (AGV) no se requieren modificaciones en el suelo, se realiza mediante navegación en almacén. Para ésta se fijan reflectores en objetos adecuados a lo largo del recorrido como, por ejemplo, estanterías, columnas y paredes, o se aprovechan referencias naturales.

Los vehículos de guiado automático se integran con facilidad en el entorno IT y de software existente. Una integración en un sistema Host como, por ejemplo, el SGA de Jungheinrich u otros sistemas SGA/ERP existentes, es perfectamente posible mediante nuestra galardonada interface, la interface logística de Jungheinrich.

Sin embargo, el vehículo de guiado automático en forma de la ERC 215a se puede emplear también como sistema «stand alone», es decir, como sistema autosuficiente sin interface Host.

La estructura modular del sistema facilita su integración en los procesos individuales del cliente, así como la reacción flexible y rápida ante los cambios de los mismos. Eso crea una base sólida para el uso del AGV de acuerdo con sus requisitos específicos.

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[accordion title=»Características»]

[accordion-item title=»Basada en un equipo estándar perfeccionado»]

La base de la ERC 215a es una carretilla elevadora de barra timón eléctrica, una carretilla estándar probada y contrastada en múltiples ocasiones, en combinación con la tecnología de seguridad correspondiente, así como un componente de automatización y navegación. Mediante los elementos de mando estándar del equipo de serie, queda garantizado también un manejo manual sencillo. La ERC 215a ofrece, además de fiabilidad y eficiencia, también otras ventajas propias del equipo estándar:

• Motor de tracción de 2,8 kW con tecnología de corriente trifásica.
• Motor de elevación potente con regulación eléctrica para conseguir una elevación y un descenso silenciosos.
• Diseño robusto mediante un bastidor de acero de 8 mm y un contorno cerrado del bastidor.

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[accordion-item title=»Sistema de seguridad»]

La ERC 215a viene equipada de serie con un escáner de protección de personas en el sentido de la marcha. Este sensor escanea, en función de la velocidad, el recorrido delante del AGV en busca de obstáculos. Si se encuentra un obstáculo en el recorrido, el vehículo de guiado automático (AGV) se detiene de forma fiable. Asimismo, en un trayecto con curvas, se escanea con antelación la curva en busca de obstáculos. El sistema de seguridad de serie se completa mediante sensores laterales para asegurar los laterales de la carretilla, así como con pulsadores de parada de emergencia en la misma carretilla.

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[accordion-item title=»Integración fácil en sistemas existentes»]

El sistema AGV se integra con facilidad en el entorno de IT y de red existente. Para la comunicación de la ERC 215a se usa preferiblemente la estructura WLAN existente. Si se debe emplear un sistema Host existente como, por ejemplo, el SGA de Jungheinrich u otro sistema SGA/ERP, se podrá conectar el vehículo de guiado automático a este sistema mediante la interface logística.

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[accordion-item title=»Todo a la vista, con el puesto de mando AGV»]

En la visualización gráfica del puesto de mando se muestra toda la información en torno al vehículo de guiado automático empleado:

• Visión rápida sobre el estado de la instalación AGV.
• Se pueden introducir los pedidos prioritarios y ejecutarlos en el orden correspondiente.
• Según los requisitos específicos del proyecto, se pueden implementar y activar funciones individuales del cliente especialmente para el correspondiente sistema.

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[accordion-item title=»Navegación precisa»]

Debido a su gran precisión, es posible un posicionamiento milimétrico de la carretilla y de las cargas transportadas en las estaciones definidas.
Para la ERC 215a se pueden emplear en caso necesario, al igual que para los demás modelos de AGV, diferentes tipos de navegación como la navegación híbrida. Estos se proyectan y definen de acuerdo con el proyecto y el entorno específico.

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[accordion-item title=»Numerosas posibilidades de aplicación adicionales»]

Para la ERC 215a es posibles optar por varios equipamientos opcionales, que se pueden implementar de manera específica, según el proyecto:

• Placas de contacto de carga en el AGV para la carga automática de la batería.
• Floor-Spot.
• Escáner de código de barras.
• Sistema de protección de personas en el sentido de la carga.
• Escáner de superficies para detectar obstáculos en el recorrido.

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[accordion-item title=»Tecnología de iones de litio»]

• Alto grado de disponibilidad gracias a unos tiempos de carga extremadamente cortos.
• No es necesario ningún cambio de la batería.
• Ahorro de costes gracias a una vida útil más larga y sin necesidad de mantenimiento en comparación con las baterías de plomo-ácido.
• No requiere salas de carga ni ventilación, ya que no se generan gases.
• Mayor vida útil con la garantía de 5 años de Jungheinrich.

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RESUMEN DE MODELOS

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